更新時間： 10月16日 來自：汽車行業關注 作者：xiaoxin
近日，長城控股電子招標平臺發布了“長城汽車Z品牌年度營銷策略&CIS系統項目”招標說明。根據招標文件顯示，長城汽車計劃于2021年8月開展針對Z品牌及旗下一款車型的年度整體策略及CIS系統招標。在“技術要求”中，長城汽車要求項目團隊必須具備豐富的豪華汽車品牌策略及品牌CIS設計經驗。在“業績要求”中，長城汽車要求招標檔位需要服務豪華汽車或奢侈品、高端時尚品牌策略及CIS創意設計業務3年以上。
對于Z品牌定位等相關信息，長城汽車方面表示，目前沒有進一步的信息透露。不過，從“技術要求”和“業績要求”來看，長城汽車“Z品牌”或將定位高端豪華。
目前，長城汽車旗下擁有哈弗、歐拉、坦克、WEY、長城五大汽車品牌，其中WEY和坦克均定位高端品牌。不過，長城汽車的高端之路并不止于此，早在2020年，長城汽車就被曝出將推出高端新能源汽車品牌（也就是沙龍智行），至于此次被曝光的“Z品牌”是否是“沙龍智行”，從長城控股電子招標平臺獲得到另一份招標說明，其中“技術要求”項目團隊必須具備豐富的豪華汽車品牌策略及品牌CIS設計經驗，而“業績要求”上項目團隊需要服務傳統汽車品牌或新勢力汽車品牌策略及CIS創意設計業務5年以上。這也就意味著，“Z品牌”和“沙龍智行”應該是主打不同的市場。
目前，長城汽車旗下擁有WEY和坦克兩個高端品牌，但是兩個品牌在市場上的發展存在一定的“分歧”。WEY目前在售的車型包括VV5、VV6、VV7、摩卡等車型，瑪奇朵和拿鐵也將陸續上市，其中摩卡是最新推出的車型，基于咖啡平臺打造，從銷量來看，WEY VV系列車型的市場表現十分不好，而最新推出的摩卡目前仍處于爬坡狀態，其中6月銷量2006輛，7月銷量2018輛。坦克目前在售的車型僅有坦克300一款車型，目前已經規劃了坦克400、坦克500、坦克700、坦克800等車型，其中坦克500計劃在年底上市，售價或30-40萬元，高售價再加上定位高端越野意味著受眾的群體受限。
按照長城汽車的最新銷量目標，其計劃在2025年達到400萬輛，其中海外市場突破100萬輛。據了解，2020年長城汽車銷售新車111萬輛，同比增長4.8%，如果到2025年銷量超過400萬輛，也就意味著五年銷量增長260%，對于長城汽車而言還是不小的挑戰。
2021-09-03 16:37:08如系本站原創文章，轉載請注明出處：evauto.com.cn。
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